avila

2
Vots
0
Comentaris

// Tags


pàrquings bicicletes transport públic privat

// Fitxers


Proposta: Transport privat i després públic


Parteixo de la percepció que molta part del trànsit de Barcelona és degut a gent que ve de fora o que hi marxa. La idea que es descriu més endavant és sobretot referida als que vénen de fora. Entenent que és difícil millorar la xarxa de transport públic a mitja distància que existeix actualment, i per tant evitar que molta gent utilitzi el seu vehicle privat, a continuació descric la proposta per reduir el volum de cotxes circulant per Barcelona. Proposo la construcció de grans pàrquings (ecològicament sostenibles) automatitzats a les diferents portes d'entrada de Barcelona a un PREU JUST (subvencionat, ja que al reduir cotxes redueixes costos sanitaris dels barcelonins) i diferents MECANISMES DE TRANSPORT PÚBLIC que vagin inclosos amb el preu de l'aparcament per tal que els seus usuaris arribin a destinació ràpidament. Els mecanismes de transport haurien de ser metro i/o llançadores de bus molt freqüents i estacions de bicicleta elèctrica. Sobre les bicicletes afegir que intentaria augmentar la senyalització i seguretat dels carrils bici i incorporar desdoblaments o carrils ràpids. Per a incentivar-ne l'ús, a part d'incloure el preu del transport públic en l'abonament del pàrquing, s'hauria d'implantar algun tipus de càrrec/impost als vehicles que si volen entrar a Barcelona (pot servir per pagar els pàrquings...). També es podria estudiar la possibilitat d'activar el recàrrec/impost als vehicles només alguns dies, només entre setmana o quan el trànsit sigui més dens.





Comentaris (0):