jordi.mazon

Proposta: Pàrquings comunitaris de bicicletes.


Bona part de l’èxit en l’ús de la bicicleta en ciutats europees, i per tant de tenir una mobilitat més sostenible i una menor contaminació atmosfèrica que Barcelona, rau en la facilitat a l’accés a la bicicleta per part dels veïns. L’urbanisme en ciutats del centre i nord d’Europa és diferent al de Barcelona, i en general del sud d’Europa. L’accés als blocs comunitaris de vivendes s’acostuma a fer a través d’un patí interior comunitari, on hi són els contenidors d’escombraries i altres serveis comunitaris. En aquests patis interiors també hi són els pàrquings de bicis dels veïns, de manera que en arribar a casa poden deixar la bici estacionada de forma segura dins de la finca. Això fa que sigui molt còmode agafar la bici per als seus desplaçaments, a diferència de les ciutats on vivim nosaltres. Per deixar estacionada la bicicleta a les nostres ciutats, la major part dels veïns han de pujar-la al pis, travessar el menjador i posar-la al balcó o deixar-la allà on puguin. Fer aquesta operació diàriament és una tasca feixuga i impracticable, el que genera que la població deixi de banda aquest mitjà de transport. Deixar-la al pàrquing del cotxe és poc freqüent, doncs a banda dels possibles robatoris, no hi ha espai. Donat que tenim un urbanisme molt diferent del de ciutats del nord, una possible solució és la creació de pàrquings comunitaris al carrer, que donguin servei a un nombre de finques comunitàries de veïns. Això faria que a peu de carrer els veïns puguessin tenir la seva bicicleta estacionada de forma segura. Es tractaria de dissenyar mòduls comunitaris per estacionar bicicletes, situats al carrer, sobre voreres amples, places, o en zones on estacionen vehicles (suprimir 3-4 places de cotxe en substitució d'un mòdul), segons les característiques de cada zona o barri. Els veïns tindrien una clau per accedir a aquest mòdul, i dins d’aquest, un espai on lligar la bicicleta particular. Per tant hi hauria dos mecanismes de tancament: el comunitari, i el particular. El mòdul hauria de ser tancat, però visible des de l’exterior, per a veure en tot moment si hi ha algú a l’interior i quina és la seva actitud, i amb coberta per protegir de la pluja i el Sol les bicicletes. Facilitant l’estacionament de la bicicleta, i evitar que un veí l’hagi de pujar al pis per l’ascensor (o escala), diàriament, de ben segur que milloraríem la mobilitat en aquest mitjà, i desplaçariem l'ús del vehicle privat, doncs en molts desplaçaments la bicicleta és molt més ràpida que el cotxe. Pàrquings comunitaris de bicis existeixen en ciutats com Bergen, o Oslo, on enmig d’algunes places s’ubiquen tancats relativament grans on els veïns de diversos blocs al voltant de la plaça estacionen les seves bicicletes. Aquest sistema seria implantable en ciutats metropolitanes, i Barcelona, i és el que es proposa en aquest espai.





Comentaris (3):
Gran idea. Aixi no l'haure de pujar al pis, que fa mandra. Segur que si haguessin aquests parkings al meu barri agafaria mes sovint la bici.
De pep.lopez fa 37519 hores

Genial proposta, això facilitaria molt les coses als usuaris i potser els animaria a utilitzar més la bicicleta com a vehicle habitual.
De rcalle2 fa 37593 hores

Es una gran idea, ya que el hecho de tener que cargar y descargar la bicicleta cada día es una traba. Además dejarla en la calle tienes el riesgo de que te la roben.
De mrodriguez fa 37623 hores